Giorgio Molli
La Marina antica e moderna
Genova, A. Donath Editore, 1906
Descrizione bibliografica:
In-8° (cm 18 x 25). Pagine CXXXII, 608. Legatura in mezza tela verde oliva con angoli, dorso con titoli in oro. Il piatto anteriore della brossura editoriale originale, splendidamente illustrato a colori con fregi in oro e rilievo, è applicato al piatto anteriore della legatura; il piatto posteriore conserva la celebre tavola delle bandiere e segnali marittimi a colori. Nota manoscritta coeva al frontespizio.
Illustrazioni:
L’opera è arricchita da oltre 320 illustrazioni fotoincise e disegni tecnici, molte a piena pagina, che documentano l’evoluzione della marineria dall’antichità ai primi del Novecento: navi antiche, velieri, fregate, piroscafi e corazzate moderne. In chiusura, una monumentale grande tavola più volte ripiegata, stampata fronte/retro, raffigura l’incrociatore corazzato giapponese “Kasuga”, costruito presso i Cantieri Ansaldo di Genova, con sezione longitudinale e pianta dettagliata, corredata da legenda.
Contenuto:
Il volume, opera di divulgazione di ampio respiro, affronta in chiave storica e tecnica l’evoluzione della marineria:
- Marina antica: dalle flotte fenicie e greche alla potenza navale romana, con dettagli sulle navi da guerra (triremi, quinqueremi).
- Età medievale e moderna: la marineria delle Repubbliche marinare, le flotte spagnole e portoghesi, la marineria francese e inglese, con focus sulle grandi esplorazioni geografiche.
- Epoca contemporanea (XIX-XX secolo): analisi delle moderne navi corazzate, delle flotte europee e mondiali, delle innovazioni tecnologiche (corazzature, artiglierie, motori a vapore).
- Ricco apparato tecnico sulle navi da guerra moderne, con piani, sezioni e fotografie, tra cui corazzate austriache (“Habsburg”), tedesche (“Prinz Adalbert”), giapponesi (“Kasuga”).
- Tavole di bandiere e segnali marittimi, utile strumento iconografico e documentario.
Apparato iconografico (esempi dalle tue immagini):
- Piatto anteriore: veliero con fregi in oro, bandiera genovese e croce templare.
- Tavole fuori testo ripiegate: dettagli tecnici del “Kasuga” (sezioni, armamento, motori).
- Fotografie storiche: corazzate austro-ungariche, tedesche e altre flotte europee.
- Retro copertina: tavola a colori delle bandiere di segnalazione navale.
Valore storico e collezionistico:
- Prima edizione di una delle più importanti sintesi divulgative italiane sulla marineria antica e moderna.
- Pregiata per l’apparato illustrativo e per la tavola tecnica del “Kasuga”, raro esempio di documento ingegneristico coevo legato ai cantieri Ansaldo.
- L’opera si colloca tra i principali repertori illustrati di storia navale di inizio Novecento, con valore documentario per la storia militare, marittima e industriale.
Nota di approfondimento: l’Incrociatore Corazzato Kasuga e i Cantieri Ansaldo
Elemento di grande interesse dell’opera è la monumentale tavola ripiegata che illustra in pianta e in sezione l’Incrociatore corazzato Kasuga, nave da guerra giapponese costruita a Genova dai Cantieri Ansaldo di Sampierdarena nel 1902-1904. Insieme alla gemella Nisshin, la nave fu inizialmente commissionata dall’Argentina (con il nome di Rivadavia), ma acquistata dal Giappone alla vigilia della guerra russo-giapponese. Entrata in servizio nel 1904, il Kasuga prese parte alla battaglia di Tsushima (1905), scontro decisivo che consacrò il Giappone come potenza navale. La presenza di questa grande tavola all’interno del volume testimonia l’orgoglio nazionale per il ruolo di Ansaldo – uno dei maggiori complessi industriali italiani – nella cantieristica mondiale, capace di competere con i colossi britannici e di contribuire con le proprie realizzazioni a eventi storici di portata globale.
Nota di approfondimento: la fortuna editoriale dell’opera
La Marina antica e moderna di Giorgio Molli, pubblicata nel 1906 dall’editore Donath di Genova, si colloca tra le opere divulgative più complete e spettacolari sulla storia della navigazione apparse in Italia a inizio Novecento. Destinata a un pubblico ampio – ufficiali, appassionati di marina e collezionisti – il volume si distingue per la ricchissima iconografia, con oltre 300 illustrazioni, e per la grande cura grafica delle copertine, concepite come veri e propri manifesti patriottici. La scelta di includere l’incrociatore giapponese Kasuga, costruito dai cantieri Ansaldo, riflette non solo l’interesse per le vicende internazionali, ma anche la volontà di celebrare l’industria navale italiana come protagonista sulla scena mondiale. Nonostante la sua natura divulgativa, l’opera conserva oggi un forte valore documentario e collezionistico, soprattutto negli esemplari completi della tavola del Kasuga e in buone condizioni di conservazione.
Condizioni:
Copia ben conservata. Legatura solida, copertine editoriali integre con splendida resa cromatica, dorso e fregi perfetti. Tavole ripiegate complete e ben conservate, con minime fioriture usuali.
